[摘要] 2017年，已被列入广西高速公路网规划修编（2010～2020）布局方案中的融水苗族自治县至河池高速公路，将按计划开工建设。该项目全长约108公里，将与桂林至柳城高速公路相连，共同构成全区高速公路网“6横7纵8支线”布局中的“横2支线”——桂林至河池高速公路。
2017年，已被列入广西高速公路网规划修编（2010～2020）布局方案中的融水苗族自治县至河池高速公路，将按计划开工建设。该项目全长约108公里，将与桂林至柳城高速公路相连，共同构成全区高速公路网“6横7纵8支线”布局中的“横2支线”——桂林至河池高速公路。
拟建设的融水至河池高速公路，整体线形呈东西走向，项目推荐方案由主线及天河、祥贝、和睦、小长安等连接线组成。其中，主线东端起于融安县潭头乡红岭村，路线基本沿S204省道走向，跨越融安、融水、罗城和宜州四个市县。路线西端设在宜州市德胜镇全村（德胜服务区）附近，接宜州至河池高速公路。项目路基宽度为26米，布置双向4车道，设计车速为每100公里。
融水至河池高速公路东端将与拟建的桂林至柳城高速公路，以及正在建设中的三江侗族自治县至柳州高速公路实现路网衔接，并形成枢纽互通。项目的开工建设，有助于构筑湖南凤凰、桂林、百色旅游走廊，也将有助于形成西南各省区与珠三角地区之间的省际便捷通道，从而推动西江经济带和黄金水道建设。项目建成之后，河池市的罗城仫佬族自治县将会告别没有高速公路通达县境的历史，显著改善沿线群众出行条件及投资环境，具有重要的现实意义。
按计划，融水至河池高速公路项目将于明年1月开工建设，争取在2020年12月底前竣工通车。
据了解，融水至河池高速公路沿线山川秀美，景色宜人，典型的喀斯特岩溶地貌造就了宜州水上石林地质公园等诸多重要景区，是桂北和桂西北旅游板块的重要组成部分。同时，项目还途经柳州、河池两市的壮族、苗族、仫佬族聚居地，少数民族风情浓郁。它将成为继三柳高速等高速公路后，广西境内又一条“美高速风光带”。
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